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Comme lefabricants professionnels, Mao Tongaimerait vous fournir une haute tension en acier galvanisé à angle d'immersion à chaud de 220 KVTour de ligne de transport d’énergie électrique.

La tour de ligne de transport d'énergie électrique à haute tension en acier galvanisé à angle d'immersion à chaud de 220 KV sera produite en série à partir d'acier à haute résistance.

Avec le développement rapide de la construction de réseaux électriques, la demande de consommation de matériaux en acier pour les tours électriques augmente. Selon les besoins actuels de la construction, la demande pour des types d'acier spécifiques est également convertie de l'acier ordinaire en acier spécial, de manière à prendre une part de la durée de vie globale des tours électriques.

À l’heure actuelle, sur le marché des tours de ligne de transport d’énergie électrique à haute tension en acier galvanisé à angle d’immersion à chaud de 220 KV, la demande de profils se concentre principalement sur quoi ? La matière première qui est essentiellement utilisée sur le marché actuellement est l'acier profilé en acier, l'acier d'angle, la tôle d'acier, l'acier plat, l'acier rond, le tube d'acier, l'acier à canal à attendre. Avec la construction de plus en plus parfaite du réseau électrique, la qualité de la construction de la tour de fer est plus rigoureuse et certaines zones spécifiques ont commencé à utiliser du Q390, Q420, Q460 et d'autres aciers à haute résistance. Améliorez ainsi considérablement la durée de vie globale de la tour de puissance.

La tour haute tension est divisée en tour en ligne droite et tour de tension, la tour d'angle est un type de tour de tension, la tour à tête de chat est un type de tour en ligne droite. 2. Forme de tour en ligne droite, l'isolateur est une tour à tête de chat suspendue verticalement, la tour de tension, l'isolant est horizontal, utilisé pour empêcher l'anneau de couplage de la tour inversée, la rotation de la ligne, etc. 3. 10KV, 3-5 pièces, 35KV, 7 pièces 110KV, 14-16 pièces 220KV, 28 pièces 500KV, si vous regardez plus, vous n'avez pas besoin de compter, vous pouvez voir la longueur à peu près.

La tour de transmission est le point d'appui de la ligne aérienne. Si une boucle est installée sur la tour de transmission, il s'agit d'une tour de transmission à boucle unique, et si deux boucles sont installées sur la tour de transmission, il s'agit d'une tour de transmission à double boucle. La boucle unique fait référence à une charge avec une boucle d'alimentation ; Un double circuit est un circuit avec deux alimentations pour une charge. 

Généralement, les entreprises ayant des exigences élevées en matière de fiabilité de l'alimentation électrique ou des sous-stations régionales importantes adoptent une alimentation électrique à double circuit, de sorte qu'une alimentation puisse être protégée contre les pannes de courant et que l'autre alimentation puisse continuer à fournir de l'énergie. Cependant, les utilisateurs de petite et moyenne taille ayant de faibles exigences de fiabilité utilisent souvent une seule alimentation.

La tour de ligne de transmission supporte principalement la charge du vent, la charge de glace, la tension de ligne, la charge constante, le poids du personnel et des outils pendant l'installation ou la maintenance, la rupture de ligne, le tremblement de terre et d'autres charges. La combinaison raisonnable de ces charges dans différentes conditions météorologiques doit être prise en compte lors de la conception. 

Les charges constantes comprennent le poids de la tour, du fil, de la métallurgie et de l'isolant, l'angle résultant de la ligne et la tension de déséquilibre le long de la ligne. Différents pays ont des réglementations différentes sur le nombre de fils rompus (généralement pas simultanément de fils rompus et de parafoudres), la tension des fils rompus et les conditions météorologiques lorsque des fils rompus sont pris en compte.

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